وجد استطلاع اعتماد الروبوت حالات صعود وهبوط وبعض المفاجآت

أثبت العام الماضي أنه كان بمثابة قطار أفعواني حقيقي للتخريب والتطوير ، مما أدى إلى زيادة معدل اعتماد الروبوتات في بعض المناطق وانخفاض في مجالات أخرى ، لكنه لا يزال يرسم صورة للنمو المستمر للروبوتات في المستقبل .
لقد أثبتت الحقائق أن عام 2020 هو عام فريد من نوعه مضطرب وصعب ، حيث ابتليت به ليس فقط التدمير غير المسبوق لوباء COVID-19 والأثر الاقتصادي المرتبط به ، ولكن أيضًا بسبب حالة عدم اليقين التي غالبًا ما تصاحب سنوات الانتخابات ، حيث تحبس الشركات أنفاسها القرارات الرئيسية حتى تصبح بيئة السياسة التي يجب عليهم التعامل معها في السنوات الأربع القادمة أكثر وضوحًا.لذلك ، أظهر استطلاع حديث حول اعتماد الروبوتات بواسطة Automation World أنه نظرًا للحاجة إلى الحفاظ على التباعد الاجتماعي ، وإعادة دعم سلسلة التوريد ، وزيادة الإنتاجية ، شهدت بعض الصناعات الرأسية نموًا هائلاً في مجال الروبوتات ، بينما يعتقد البعض الآخر أن الاستثمار راكد بسبب انخفض الطلب على منتجاتهم وشلت عملية صنع القرار بسبب عدم اليقين السياسي والاقتصادي.
ومع ذلك ، نظرًا للديناميكيات المضطربة في العام السابق ، فإن الإجماع العام بين موردي الروبوتات - والذي تم تأكيد معظمه في بيانات المسح الخاص بنا - هو أنه من المتوقع أن يستمر مجالهم في النمو بقوة ، واعتماد الروبوتات في المستقبل القريب. يجب أن تستمر في التعجيل في المستقبل.
مثل الروبوتات التعاونية (cobots) ، قد تعمل الروبوتات المحمولة أيضًا على تسريع النمو ، حيث يتخطى العديد من الروبوتات التطبيقات الثابتة إلى أنظمة روبوتية أكثر مرونة.معدل التبني حتى الآن بين المشاركين في الاستطلاع ، ذكر 44.9 ٪ من المستجيبين أن مرافق التجميع والتصنيع الخاصة بهم تستخدم حاليًا الروبوتات كجزء لا يتجزأ من عملياتهم.وبشكل أكثر تحديدًا ، من بين أولئك الذين يمتلكون الروبوتات ، يستخدم 34.9٪ الروبوتات التعاونية (cobots) ، بينما تستخدم نسبة 65.1٪ المتبقية الروبوتات الصناعية فقط.
هناك بعض المحاذير.يوافق بائعو الروبوتات الذين تمت مقابلتهم في هذه المقالة على أن نتائج الاستطلاع متوافقة مع ما يرونه ككل.ومع ذلك ، فقد لاحظوا أن التبني في بعض الصناعات هو أكثر تقدمًا بشكل واضح من غيرها.
على سبيل المثال ، لا سيما في صناعة السيارات ، معدل تغلغل الروبوتات مرتفع للغاية ، وقد تم تحقيق الأتمتة قبل وقت طويل من العديد من الصناعات الرأسية الأخرى.قال مارك جوبرو ، نائب رئيس الروبوتات الاستهلاكية والخدمة في ABB ، إن هذا ليس فقط لأن صناعة السيارات لديها القدرة على القيام باستثمارات رأسمالية عالية ، ولكن أيضًا بسبب الطبيعة الجامدة والموحدة لتصنيع السيارات ، والتي يمكن تحقيقها من خلال تقنية الروبوت الثابت.
وبالمثل ، للسبب نفسه ، شهد التغليف أيضًا زيادة في الأتمتة ، على الرغم من أن العديد من آلات التعبئة والتغليف التي تنقل المنتجات على طول الخط لا تتوافق مع الروبوتات في أعين بعض الناس.ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، تم استخدام الأذرع الروبوتية بكثافة ، أحيانًا على عربات متحركة ، في بداية ونهاية خط التعبئة والتغليف ، حيث يقومون بمهام مناولة المواد مثل التحميل والتفريغ والتحميل على منصات نقالة.في هذه التطبيقات الطرفية ، من المتوقع أن تحقق زيادة تطوير الروبوتات في مجال التعبئة مزيدًا من التطور.
في الوقت نفسه ، لا يزال أمام متاجر المعالجة الصغيرة والشركات المصنعة التعاقدية - التي تتطلب بيئات إنتاجها عالية المزيج ومنخفضة الحجم (HMLV) مرونة أكبر في كثير من الأحيان - طريق طويل لتقطعه في اعتماد الروبوتات.وفقًا لجو كامبل ، كبير مديري تطوير تطبيقات Universal Robots ، فإن هذا هو المصدر الرئيسي للموجة التالية من التبني.في الواقع ، يعتقد كامبل أن رقم التبني الإجمالي حتى الآن قد يكون أقل من 44.9٪ الموجود في استطلاعنا ، لأنه يعتقد أن العديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة (SMEs) التي تخدمها شركته يتم التغاضي عنها بسهولة ولا تزال في الأساس تجارة غير مرئية الجمعيات والمسوحات الصناعية والبيانات الأخرى.
"جزء كبير من السوق لا يخدمه مجتمع التشغيل الآلي بالكامل في الواقع.سنستمر في العثور على المزيد والمزيد من [الشركات الصغيرة والمتوسطة] كل أسبوع ، إن وجدت ، درجة الأتمتة منخفضة للغاية.قال كامبل: "ليس لديهم روبوتات ، لذا فهذه مشكلة كبيرة بالنسبة لمنطقة النمو في المستقبل"."قد لا تصل الكثير من الاستطلاعات التي أجرتها الجمعية والناشرون الآخرون إلى هؤلاء الأشخاص.لا يشاركون في المعارض التجارية.لا أعرف عدد المنشورات الآلية التي يبحثون عنها ، لكن هذه الشركات الصغيرة لديها إمكانات للنمو ".
يعد تصنيع السيارات أحد الصناعات الرأسية ، وخلال جائحة COVID-19 والإغلاق المرتبط به ، انخفض الطلب بشكل حاد ، مما تسبب في إبطاء اعتماد الروبوتات بدلاً من تسريعها.تأثير COVID-19 على الرغم من أن العديد من الناس يعتقدون أن COVID-19 سيسرع من تبني الروبوتات ، إلا أن إحدى أكبر المفاجآت في استطلاعنا كانت أن 75.6٪ من المشاركين ذكروا أن الوباء لم يدفعهم لشراء أي روبوتات جديدة في منطقتهم. مرافق.بالإضافة إلى ذلك ، اشترى 80٪ من الأشخاص الذين جلبوا روبوتات استجابة للوباء خمسة أو أقل.
بالطبع ، كما أشار بعض البائعين ، لا تعني هذه النتائج أن COVID-19 كان له تأثير سلبي تمامًا على اعتماد الروبوتات.على العكس من ذلك ، قد يعني هذا أن مدى تسريع الوباء للروبوتات يختلف اختلافًا كبيرًا بين الصناعات والتطبيقات المختلفة.في بعض الحالات ، قام المصنعون بشراء روبوتات جديدة في عام 2020 ، والتي قد تكون استجابة لعوامل أخرى مرتبطة بشكل غير مباشر بـ COVID-19 ، مثل الحاجة إلى زيادة الزيادة في الطلب أو إنتاجية الصناعات الرأسية التي تلبي الطلب على العمالة بسرعة.يفرض انقطاع السلسلة التدفق العكسي للحقل.
على سبيل المثال ، أشار سكوت مارسيك ، كبير مديري المشاريع في Epson Robotics ، إلى أن شركته شهدت زيادة في الطلب على معدات الحماية الشخصية (PPE) وسط زيادة في الطلب على معدات الحماية الشخصية (PPE).أكد مارسيك أن الاهتمام الرئيسي بالروبوتات في هذه الصناعات قد تركز على زيادة الإنتاج ، بدلاً من استخدام الروبوتات لفصل الإنتاج لتحقيق التباعد الاجتماعي.في الوقت نفسه ، على الرغم من أن صناعة السيارات قد حققت أتمتة جيدة ومصدرًا نموذجيًا لمشتريات الروبوتات الجديدة ، فقد أدى الحصار إلى خفض الطلب على النقل بشكل كبير ، وبالتالي انخفض الطلب.ونتيجة لذلك ، أوقفت هذه الشركات مبالغ كبيرة من النفقات الرأسمالية.
"في الأشهر العشرة الماضية ، قطعت سيارتي حوالي 2000 ميل.قال مارسيتش: "لم أغير الزيت أو الإطارات الجديدة"."لقد انخفض طلبي.إذا نظرت إلى صناعة السيارات ، فسوف تحذو حذوها.إذا لم يكن هناك طلب على قطع غيار السيارات ، فلن يستثمروا في المزيد من الأتمتة.من ناحية أخرى ، إذا نظرت إلى الطلب المتزايد في مجالات مثل المعدات الطبية والأدوية وحتى عبوات المستهلك ، فسوف يشهدون [زيادة] في الطلب ، وهذا هو مجال مبيعات الروبوتات ".
قال Melonee Wise ، الرئيس التنفيذي لشركة Fetch Robotics ، إنه لأسباب مماثلة ، كانت هناك زيادة في استخدام الروبوتات في مجال الخدمات اللوجستية ومساحات التخزين.نظرًا لأن المزيد والمزيد من المستهلكين المنزليين يطلبون مجموعة متنوعة من السلع عبر الإنترنت ، فقد ارتفع الطلب.
فيما يتعلق بموضوع استخدام الروبوتات للتباعد الاجتماعي ، كانت الاستجابة الإجمالية للمستجيبين ضعيفة نوعًا ما ، حيث قال 16.2٪ فقط من المستجيبين أن هذا كان عاملاً دفعهم إلى اتخاذ قرارهم بشراء روبوت جديد.تشمل الأسباب الأكثر بروزًا لشراء الروبوتات خفض تكاليف العمالة بنسبة 62.2٪ ، وزيادة الطاقة الإنتاجية بنسبة 54.1٪ ، وحل مشكلة أقل من 37.8٪ من العمال المتاحين.
مرتبط بهذا أنه من بين أولئك الذين اشتروا روبوتات استجابة لفيروس كوفيد -19 ، قال 45٪ إنهم اشتروا روبوتات تعاونية ، بينما اختار 55٪ منهم روبوتات صناعية.نظرًا لأن الروبوتات التعاونية غالبًا ما تُعتبر أفضل حل آلي للتباعد الاجتماعي لأنها قادرة على العمل بمرونة مع البشر عند محاولة فصل الخطوط أو وحدات العمل ، فقد يكون لديهم معدلات اعتماد أقل من المتوقع بين أولئك الذين يستجيبون للوباء. المخاوف المتعلقة بتكاليف العمالة وتوافرها والجودة والإنتاجية أكبر.
قد تمثل ورش المعالجة الصغيرة والشركات المصنعة التعاقدية في المساحات عالية المزيج ومنخفضة الحجم حدود النمو التالية في مجال الروبوتات ، وخاصة الروبوتات التعاونية (cobots) التي تحظى بشعبية بسبب مرونتها.توقع التبني المستقبلي بالنظر إلى المستقبل ، فإن توقعات موردي الروبوتات متفائلة.يعتقد الكثيرون أنه مع انتهاء الانتخابات وزيادة المعروض من لقاحات COVID-19 ، ستستأنف الصناعات التي أدت فيها اضطرابات السوق إلى إبطاء تبني الروبوتات إلى قدر كبير من الطلب.في الوقت نفسه ، من المتوقع أن تتقدم الصناعات التي شهدت نموًا بمعدل أسرع.
كتحذير محتمل لتوقعات الموردين المرتفعة ، فإن نتائج استطلاعنا معتدلة إلى حد ما ، حيث قال أقل من ربع المستجيبين بقليل إنهم يخططون لإضافة روبوتات العام المقبل.من بين هؤلاء المستجيبين ، يخطط 56.5٪ لشراء روبوتات تعاونية ، ويخطط 43.5٪ لشراء روبوتات صناعية نموذجية.
ومع ذلك ، ذكر بعض الموردين أن التوقعات المنخفضة بشكل كبير في نتائج المسح قد تكون مضللة.على سبيل المثال ، يعتقد Wise أنه نظرًا لأن تثبيت نظام روبوت ثابت تقليدي يستغرق أحيانًا ما يصل إلى 9-15 شهرًا ، فإن العديد من المشاركين الذين قالوا إنهم لا يخططون لإضافة المزيد من الروبوتات في العام المقبل قد يكون لديهم بالفعل مشاريع قيد التنفيذ.بالإضافة إلى ذلك ، أشار Joppru إلى أنه على الرغم من أن 23٪ فقط من المستجيبين يخططون لزيادة الروبوتات ، فإن بعض الأشخاص قد يزيدون كثيرًا ، مما يعني أن النمو الإجمالي للصناعة قد يزيد بشكل كبير.
من حيث العوامل التي تدفع شراء روبوتات معينة ، قال 52.8٪ سهولة الاستخدام ، وقال 52.6٪ خيار أداة نهاية الذراع الآلية ، و 38.5٪ فقط أبدوا اهتمامًا بميزات تعاون محددة.يبدو أن هذه النتيجة تشير إلى أن المرونة ، بدلاً من وظيفة الأمان التعاونية نفسها ، هي التي تقود التفضيل المتزايد للمستخدمين النهائيين للروبوتات التعاونية.
ينعكس هذا بالتأكيد في مجال HMLV.من ناحية أخرى ، يتعين على الشركات المصنعة التعامل مع تحديات ارتفاع تكاليف العمالة ونقص العمالة.من ناحية أخرى ، فإن دورة حياة المنتج قصيرة وتتطلب تحويلًا سريعًا وتنوعًا متزايدًا في الإنتاج.أشار دوج بيرنسايد ، نائب رئيس المبيعات والتسويق في Yaskawa-Motoman لأمريكا الشمالية ، إلى أن استخدام العمل اليدوي للتعامل مع مفارقة التحول السريع هو في الواقع أسهل لأن البشر بطبيعتهم قابلون للتكيف.فقط عندما يتم إدخال الأتمتة ، ستصبح هذه العملية أكثر صعوبة.ومع ذلك ، فإن زيادة المرونة من خلال دمج الرؤية والذكاء الاصطناعي والمزيد من خيارات الأدوات المعيارية والمتنوعة يمكن أن تساعد في التغلب على هذه التحديات.
في أماكن أخرى ، قد تكون الروبوتات مفيدة في مناطق معينة ، لكنها لم تبدأ بعد في تبنيها.وفقًا لـ Joppru ، أجرت ABB بالفعل مناقشات أولية مع صناعة النفط والغاز حول دمج الروبوتات الجديدة في عملياتها الميدانية ، على الرغم من أن تحقيق هذه المشاريع قد يستغرق عدة سنوات.
في قطاع النفط والغاز ، لا يزال هناك الكثير من العمليات اليدوية التي تحدث.يمسك ثلاثة أشخاص بأنبوبًا ، ثم يربطونه حوله ، ويمسكون بأنبوبًا جديدًا ، ويوصلونه حتى يتمكنوا من حفر 20 قدمًا أخرى.قال جوبرو."هل يمكننا استخدام بعض الأذرع الآلية للأتمتة ، وذلك للتخلص من الأعمال المملّة والقذرة والخطيرة؟هذا مثال.لقد ناقشنا مع العملاء أن هذه منطقة اختراق جديدة للروبوتات ، ولم نتمكن من متابعتها بعد."
مع وضع ذلك في الاعتبار ، حتى لو أصبحت ورش المعالجة والشركات المصنعة للعقود والشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم مليئة بالروبوتات مثل أكبر شركات صناعة السيارات ، فلا يزال هناك مجال كبير للتوسع في المستقبل.