مخفض السرعة الدقيق RV-E
مجال التطبيق
معايير التكنولوجيا
| نموذج | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
| النسبة القياسية | 57 81 105 121 141 161 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 111 161 175.28 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118.5 129 141 153 171 185 201 |
| عزم الدوران المقدر (نيوتن متر) | 167 | 412 | 784 | 1078 | 1568 | 3136 |
| عزم البدء/الإيقاف المسموح به (نيوتن متر) | 412 | 1029 | 1960 | 2695 | 3920 | 7840 |
| أقصى عزم دوران مسموح به لحظيًا (نيوتن متر) | 833 | 2058 | 3920 | 5390 | 7840 | 15680 |
| سرعة الإخراج المقدرة (دورة في الدقيقة) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| سرعة الإخراج المسموح بها: نسبة العمل 100% (القيمة المرجعية (دورة في الدقيقة) | 75 | 70 | 70 | 50 | 45 | 35 |
| عمر الخدمة المقدر (ساعة) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| رد فعل عنيف/حركة ضائعة (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| الصلابة الالتوائية (القيمة المركزية) (نيوتن متر/دقيقة قوسية) | 49 | 108 | 196 | 294 | 392 | 980 |
| العزم المسموح به (نيوتن متر) | 882 | 1666 | 2156 | 2940 | 3920 | 7056 |
| حمل الدفع المسموح به (نيوتن) | 3920 | 5194 | 7840 | 10780 | 14700 | 19600 |
حجم الأبعاد
| نموذج | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
| أ(مم) | 65 | 76 | 84 | 92.5 | 104 | 125 |
| ب(مم) | 145 | 190 | 222 | 244 ساعة طوال أيام الأسبوع | 280 ساعة و7 دقائق | 325 ساعة و7 دقائق |
| ج(مم) | 105ح6 | 135 ساعة 7 | 160 ساعة و7 دقائق | 182 ساعة و7 دقائق | 204 ساعة و7 دقائق | 245 ساعة طوال أيام الأسبوع |
| د(مم) | 123 ساعة 7 | 160 ساعة و7 دقائق | 190 ساعة و7 دقائق | 244 ساعة طوال أيام الأسبوع | 280 ساعة و7 دقائق | 325 ساعة و7 دقائق |
سمات
كرات زاوية متكاملة
الفوائد: زيادة الموثوقية
يقلل التكلفة الإجمالية
يعود الفضل إلى: إن تصميم محمل الكرة الزاوي المدمج يحسن القدرة على دعم الأحمال الخارجية، ويزيد من صلابة اللحظة والحد الأقصى المسموح به للعزم.
تخفيض على مرحلتين
الفوائد: يقلل الاهتزاز، يقلل القصور الذاتي
يعود ذلك إلى أن الدوران المنخفض لعتاد المركبة يقلل الاهتزاز، كما أن الحجم المصغر لجزء اقتران المحرك يقلل من القصور الذاتي
هيكل الدبوس والترس
فوائد
كفاءة بدء ممتازة
انخفاض التآكل وعمر أطول
رد فعل منخفض
نموذج مخفض RV-E
الصيانة اليومية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
| عنصر التفتيش | مشكلة | سبب | طريقة التعامل |
| ضوضاء | ضوضاء غير طبيعية أو تغير حاد في الصوت | المخفض تالف | استبدال المخفض |
| مشكلة التثبيت | التحقق من التثبيت | ||
| اهتزاز | اهتزاز كبير زيادة الاهتزاز | المخفض تالف | استبدال المخفض |
| مشكلة التثبيت | التحقق من التثبيت | ||
| درجة حرارة السطح | ارتفاع حاد في درجة حرارة السطح | نقص الزيت أو تدهور الشحوم | إضافة أو استبدال الشحوم |
| الحمل أو السرعة الزائدة | تقليل الحمل أو السرعة إلى القيمة المقدرة | ||
| الترباس | الترباس فضفاض | عزم الترباس غير كافٍ | شد البراغي حسب الطلب |
| تسرب الزيت | تسرب الزيت على سطح الوصلة | جسم على سطح التقاطع | تنظيف الجسم الموجود على سطح الوصلة |
| حلقة O تالفة | استبدال الحلقة O | ||
| دقة | تصبح فجوة المخفض أكبر | تآكل التروس | استبدال المخفض |
شهادة
ضمان الجودة المعتمد رسميًا
الأسئلة الشائعة
س: ما الذي يجب أن أقدمه عند اختيار علبة التروس/مخفض السرعة؟
ج: أفضل طريقة هي تزويدنا برسم المحرك مع المعلمات. سيقوم مهندسنا بفحصه واقتراح طراز علبة التروس الأنسب لك.
أو يمكنك أيضًا تقديم المواصفات أدناه أيضًا:
1) النوع والطراز وعزم الدوران.
2) نسبة أو سرعة الإخراج
3) حالة العمل وطريقة التوصيل
4) جودة واسم الجهاز المثبت
5) وضع الإدخال وسرعة الإدخال
6) طراز ماركة المحرك أو الشفة وحجم عمود المحرك
